La brecha que separa a un coche naftero de los actuales autos híbridos o eléctricos se achica a la hora de evaluar el ahorro que éstos ofrecen, no sólo en gasto energético sino también en cuanto al pago de la patente.

Entre los híbridos se pueden encontrar los Toyota Corolla y Corolla Cross que incorporan un motor naftero y otro a batería de autorecarga.

También el SUV ofrece dos modelos con el mismo sistema.

• HEI 1.8 eCVT: cuesta $7.944.000 la versión híbrida y 7.592.000 el naftero
• SEG: a $9.108.000 y $8.585.000

En cuanto a otros gastos, el ítem en el que más se ahorra con este vehículo impulsado por un motor híbrido es el consumo de combustible. Por ejemplo, para circular 15.000 km al año se erogarían:

• De $120.000 a $145.000 (según se use nafta súper o premium) con motorización dual
• De $210.000 a $255.000 con propulsión naftera

La oferta de autos eléctricos, si bien son más caros que los híbridos, se economiza mucho en el uso cotidiano, además del benigno aporte que hace al medio ambient

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