El nuevo Citroën C5 Aircross llega a Argentina para ampliar el segmento de los SUV
El nuevo vehículo desembarcará en mayo. Competirá entre los crossovers medianos y será una de las apuestas fuertes de la marca para 2020
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El nuevo vehículo desembarcará en mayo. Competirá entre los crossovers medianos y será una de las apuestas fuertes de la marca para 2020
El Citroën C5 Aircross llega para ampliar el segmento de los SUV en Argentina, competirá entre los crossovers medianos y será una de las apuestas fuertes de la marca para 2020.
Desembarcará en mayo, casi al mismo tiempo que en Europa.
Este nuevo modelo, se sumará a otros modelos SUV del segmento C, y buscará tener el mismo éxito que el C4 Cactus, que es hoy uno de los modelos más vendidos de la marca.
El coche está desarrollado sobre la plataforma EMP2, la misma de los Peugeot 3008, 5008 y DS7 Crossback. El motor sería el THP de 165cv, con caja automática de seis velocidades, pero no aún no se confirmó el que finalmente llegará al país.
Otro detalle es que los automóviles se podrán elegir en diferentes combinaciones de colores bitono, otro rasgo característico de Citroën.
El espacio interior que ofrece con su configuración standard puede modificarse para hacer crecer su baúl de carga, moviendo los respaldos de los asientos traseros, la capacidad original de 580 litros puede aumentarse a 720.
En vez de la suspensión hidroneumática, el C5 Aircross tendrá un dispositivo de vanguardia denominado Hydraulic Cushions. Es un nuevo sistema desarrollado por la marca con topes hidráulicos, que se combinan con el amortiguador habitual para lograr el clásico efecto soft.
En lo que refiere al diseño seguirá con el ADN de la empresa, con un largo de 4,50 metros y un ancho de 1,84 metros. Las luces y la parrilla frontal seguirán siendo el sello distintivo de la marca.
Por último, contará con una pantalla táctil de 8 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, con diferentes asistentes para la conducción, como el Active City Brake, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, y airbags frontales, laterales y de cortina.
Imágenes por: Cortesía Citroën