Menu

El renovado Aeroparque Jorge Newbery reinicia su actividad el 15 de marzo

Las operaciones en el aeropuerto de Buenos Aires se encontraban suspendidas desde el 1° de agosto por refacciones. Las compañías aéreas ya comenzaron a vender pasajes

Tras casi un año cerrado, primero por la pandemia y luego por obras de ampliación y reformas, el Aeroparque Jorge Newbery reabrirá a partir del próximo 15 de marzo. Las aerolíneas ya comenzaron a vender vuelos con esa terminal como punto de salida.

Las compañías aéreas ya venden pasajes de cabotaje y también a países limítrofes y Perú.

Luego de siete meses de obras, el nuevo Aeroparque reiniciará su actividad con todo tipo de operaciones.

Las actividades se encontraban suspendidas desde el 1° de agosto para la construcción de obras destinadas a modernizar las pistas y el edificio terminal, aprovechando la parálisis por la pandemia.

Antes del coronavirus, la terminal registró un tráfico de 920 mil pasajeros en enero de 2020 y 844 mil en febrero y se espera que rápidamente se retomen esas cifras apenas empiece a superarse la pandemia.

Las obras incluyeron la ampliación de la pista en 615 metros de largo y otros 20 metros de ancho, por lo que tendrá una extensión de 2.715 metros y 60 metros de ancho, lo cual permitirá la operatividad de naves como el Boeing 787 o el Airbus A330.

Tras la aprobación de la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina (ANAC) y a menos de un mes de retomar la actividad, la empresa de bandera Aerolíneas Argentinas y las low cost Jetsmart y Flybondi anunciaron vuelos nacionales e internacionales y la venta de pasajes.

VENTA DE PASAJES
Aerolíneas comenzó con la venta de boletos a diversos destinos internacionales como Lima, San Pablo, Río de Janeiro, Santa Cruz de la Sierra y Montevideo, en el marco de un plan que ya estaba aprobado, pero quedó en suspenso por la inactividad a raíz de las medidas sanitarias.

Desde abril, se estima que habrá un importante incremento en la cantidad de frecuencias y asientos en toda la red de cabotaje, ya que se pasará de unos 330 vuelos semanales a 865.

En cuanto a los internacionales, se mantendrá por debajo de niveles pre-pandémicos, con 101 vuelos semanales y 15 mil asientos por sentido hacia Brasil, Paraguay, Chile, Bolivia, Perú y Uruguay.

Aerolíneas también volará a Asunción y Florianópolis, además de conectar a la Capital Federal con ciudades del interior del país (y viceversa), con destinos como San Rafael, Bahía Blanca, San Carlos de Bariloche, Corrientes, Córdoba, Chapelco, Comodoro Rivadavia, San Fernando del Valle de Catamarca, Esquel, El Calafate y Puerto Iguazú.

La nómina también incluye a Rosario, Santa Fe, San Salvador de Jujuy, San Luis, Mar del Plata, Mendoza, Neuquén, Paraná, Posadas, Río Cuarto, Trelew, Resistencia , Río Grande, Río Gallegos, Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, Salta, San Miguel de Tucumán, San Juan, Ushuaia y Viedma.

En el caso de JetSMART, trasladará a Aeroparque todos los viajes domésticos desde Ezeiza e incluirá vuelos a Bariloche, Córdoba, El Calafate, Puerto Iguazú, Mendoza, Neuquén, Salta, Tucumán y Ushuaia.

Por su parte, Flybondi actualizó sus programas y anunció que mudará a Aeroparque todas sus operaciones a partir del 1° de abril, ya que la compañía tenía como base original el aeropuerto de El Palomar, en el Conurbano bonaerense.

Anunció vuelos a Córdoba, Corrientes, Mendoza, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Bariloche, Tucumán, Jujuy y Trelew.

De esta forma, Flybondi comenzará a operar en Aeroparque, después de que nuevas regulaciones oficiales dejaran truncas sus aspiraciones de volver a volar desde El Palomar.

Imágenes por: Headtopics y Presidencia de la Nación