Renault y Nissan producirán una camioneta compacta en Argentina
Las automotrices Renault-Nissan construirán en conjunto camionetas super-compactas de media tonelada en Córdoba
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Las automotrices Renault-Nissan construirán en conjunto camionetas super-compactas de media tonelada en Córdoba
El Consejo de Administración de las marcas Renault-Nissan-Mitsubishi, anunció su plan de producción de camionetas en la planta de Santa Isabel, Córdoba. “La fabricará Renault para ambas marcas”, explicaron fuentes locales.
El modelo que se venderá con el logo de Renault, no se sabe si reemplazará a la actual Oroch que se produce en Brasil, o si es la nueva generación de ese modelo que pasará a producirse en Argentina.
Desde la empresa reiteraron en varias oportunidades que es un vehículo que no se conoce, aunque durante el Coloquio Industrial de 2022 realizado en Córdoba, el ministro de Producción, Ignacio de Mendiguren, aseguró que el proyecto de Renault es la nueva Oroch.
Sí se espera que se base en los últimos avances de las marcas, por ejemplo en la plataforma CMF que comparte la alianza, destinada a la fabricación de autos chicos, compactos y medianos.
El grupo, en cambio, confirmó algunos modelos con esta plataforma, como es el caso del nuevo SUV que se venderá con la marca Dacia, conocido como Bigster, que será lanzado en 2025 en el mercado europeo y que se ubicará por encima del Duster.
Esa misma plataforma CMF también se utilizará en Brasil, donde se confirmó que será parte de un nuevo SUV.
Seguirán produciendo de manera conjunta el Renault Alaskan y Nissan Frontier como hasta ahora.
Las camionetas medianas seguirán siendo parte de la producción de la planta local, ya sea con restylings o nuevas generaciones que tendrían que llegar en unos años, pero no se confirmaron más detalles. Quedan dudas teniendo en cuenta que Alaskan ya no se fabrica en España, y solo se produce en Argentina.
También se sabe que Renault y Nissan están en conflicto en Argentina ya que Alaskan todavía no se puede exportar por las condiciones del acuerdo con Nissan, que fue quien puso el know how para que la firma del rombo desembarque en el segmento.
Esta condición es un obstáculo para Renault, teniendo en cuenta que la exportación es muy importante para todas las automotrices que fabrican en el país a fin de poder equilibrar la balanza comercial.
El objetivo es convertir a Argentina en un polo productor de camionetas.
Actualmente, cinco líderes en la categoría producen camionetas: Toyota (Hilux), Volkswagen (Amarok), Ford (Ranger), Nissan (Frontier) y Renault (Alaskan).
Estas líderes siguen invirtiendo en estos proyectos y hay “camionetas para rato”.
Ford presentará este año la nueva Ranger con una inversión de u$s580 realizada en Pacheco, convirtiéndose en la planta en la más avanzada de la región.
Volkswagen lanzará en 2024 la nueva Amarok, con grandes cambios por primera vez desde su nacimiento, en 2010.
Toyota, que sigue siendo la líder absoluta, continuará con Hilux que también tendrá novedades, especialmente en motorización, ya que estrenaría una versión híbrida. Esta camioneta es, además, el modelo a seguir por todas las marcas en el país, ya que se fabrica en tres turnos en Zárate, y el 80% es exportado.
Imágenes por: Cortesía